Der Unterschied zu den normalen Paddles ist der, daß diese in ihrer Bewegungsreichweite begrenzt waren und man irgendwann links oder rechts an die Grenze stieß. Wenn man z. B. bei Breakout den Paddle genau in die Mitte zwischen diesen beiden Punkten drehte, war auch der Schläger in der Mitte.
Bei den Driving Controllern ist es so, daß es diese Begrenzung nicht gibt. Man kann so lange in eine Richtung drehen, wie man will, und solange man den Controller dreht, lenkt man auch das Auto in die entsprechende Richtung.
Ein weiterer Unterschied ist, daß der Driving Controller einzeln daherkommt, während man die Paddles paarweise an einen Port schloß.


So ist es. Der Controller war bei dem Rennspiel Indy 500 (Vogelperspektive, quasi ein Super Sprint-Vorläufer) dabei. Wird meines Wissens auch nur von diesem unterstützt. Ich habe den Controller allerdings nie mit einem Paddle-Spiel oder einem Autorennen wie Pole Position oder Enduro ausprobiert.

Da hat aber jemand heute 'nen Clown gefrühstückt

Dies wurde notwendig aufgrund der zunehmend komplexen Rennsimulationen, die das System hervorbrachte. Obwohl das Management der Entwicklungsabteilung viel Druck machte, die Geldbeutel der KonsumentInnen zu schonen, um ihnen für möglichst wenig Geldaufwendungen viel Spielspaß zu garantieren, erzwang die softwarebezogene Weiterentwicklung innovationen auf dem Controllergebiet. Es stellte sich heraus, dass Komplexitätsmonster, wie Indy 500, Pole Position und Night Driver mit dem Standardcontroller unspielbar waren. Gerade die detaillierte Füllstandberechnung im Tank des Fahrzeugs bei Indy 500 und die als Real-Traction-Dynamic-Bearings-and-Rubber (kurz RTDBR) getaufte Technologie, die minimalsten Abrieb in Lagern und Reifen des Flitzers in Pole Position simulierten, erforderten den feinfühligen Ausgleich kleinster Abweichungen im Spurverhalten des Fahrzeugs. Erst die für den driving-controller entwickelten Potentiometer waren in der Lage, diesen Grad an Präzision zu bieten. Unterstützt und realistischer gestaltet wurde dies durch die Möglichkeit, den Knopf wie ein Lenkrad um etwa 360 Grad drehen zu können.

Grad Drehung

dieser erlaubt 360

So viel wie ich weiß, gab es damals Bundles mit passendem Modul, bei Track & Field Controller ist es so...