Da Super Cycle hier doch einige Verfechter hat, habe ich es mir nochmal gebauer angesehen. Ich halte 58% nach wie für vor zu niedrig. Aber Im direktem Vergleich mit Pitstop hat es, trotz überlegener technik, einfach ein paar spielerische Schwächen die sein "Vorgänger" nicht hatte. Pitstop hatte noch eine Landkarte wodurch die Strecke deutlich übersichtlicher war. Super Cycle hat steckenweise superscharfe Kurven die urplötzlich kommen. Sofern man die Strecke nicht grade auswendig kennt klatscht man unverhinderlich in den Rand oder die anderen Fahrer.
Pitstop hatte außerdem noch das taktische Element der Boxenstops. Hier wägte man ab ob man besser eine Pause einlegt um den Wagen, auf Kosten der Zeit, hochmöbelt oder riskiert in der nächsten Runde seinen Wagen zu verschrotten.

Ich bleibe dabei; Epyx hat bei Pitstop 2 hervorragende Spielelemente eingeführt, die später Standard werden sollten, aber mit Super Cycle einen spielerischen Rückschritt gemacht. Ob man jetzt ein Motorrad oder einen Wagen fährt ist da zweitrangig.

Ich kann verstehen dass Super Cycle 1986 ziemlich beliebt war. Technisch ist es ein wirklich guter Arcaderacer. Spielerisch aber zu sehr auf ein Auswendiglernen reduziert.

Super Cycle ist sicher kein Klassiker und nicht besonders originell. Es ist aber sauber gemacht und hat nahezu keine Schwächen. Feine Grafik, schöne Titelmusik, speicherbare Highscores, abwechslungsreiche Strecken.

Zu den Kommentaren:

* Ich bin absolut der Meinung, dass, wie Retro-Nerd schreibt, das Problem an sich ist, dass Heinrich Lenhardt mit dem Genre nicht viel anfangen konnte. Es hatte schließlich auch einen Grund, weshalb man Martin Gaksch an keine Infocom-Adventures ließ. Und ich bin sicher, 90% der C64-User haben nie eines gespielt - was die Redaktion aber nicht davon abhielt, regelmäßig Wertungen von über 80% zu vergeben.

* Ich bin hingegen nicht so überzeugt, dass Super Cycle, wie Monty Mole schreibt, Pitstop II spielerisch unterlegen sei. Denn im Gegensatz zu Pitstop II verfügt Super Cycle über einen sehr guten Ein-Spieler-Modus. Mal ganz abgesehen davon, dass es zum Zeitpunkt des Erscheinens das einzige gute Motorrad-Rennspiel war (evtl. neben Speed King, das ich persönlich aber für überschätzt halte).

Mmh...
an sich verstehe ich hier wirklich beide Diskussionseiten. Für sich gesehen halte ich die Wertung auch für zu niedrig. Das Spiel ist ein recht unkomplizierter Arcaderacer, auch wenn der Auswendiglernfaktor hier etwas hoch ist. Aber 58% (und das Spiel kam in 86 raus) ist wirklich wenig.

Andererseits hat Lenhardt schon recht, wenn er sagt dass der Käufer bei dem Namen EPYX höhere Maßstäbe hat. Spielerisch ist es dem zwei Jahre älterem Pitstop 2 wirklich unterlegen. EPYX hat da selbst einfach Maßstäbe gesetzt denen sie mit Super Cycle selbst unterliegen.

Man muss auch sagen, dass Heini immer schon Probleme mit unkomplizierten Rennspielen hatte, das hat sich bis in die 1990er gehalten. Egal ob "Super Cycle", "Test Drive" oder "Power Drift", wenn es nicht unzählige Schalter einzustellen und Knöpfe zu drücken gab, blieb Heini unbefriedigt.

Anders formuliert: Er hat den Reiz dieser Spielegattung nicht verstanden.