Bescheuerte Kamerapespektive auch. In flachem Gebiet gehören 3/4 des Bildschirms dem Himmel (und den darauf eingeblendeten Informationen)...

... kann ich dir nur zustimmen!

Da muss ich meinen letzten Eintrag doch ein wenig revidieren:
Das Spiel hab ich nun durch und ich musste mich letztendlich durch die 16 Länder á 4 Strecken durchquälen. Nicht das ihr jetzt denkt, es war vom Schwierigkeitsgrad her so schwer, ganz im Gegenteil! Ab dem dritten Land war es eine reinste Kaffeefahrt, welche immer nach dem gleichen Prozedere ablief:
Beim Start gleich Nitro zünden...Gänge hochgeschaltet....nach 5-10 Sekunden Erster. Vorsprung ausgebaut und meistens sogar noch den Zweitplatzierten überrundet! Dabei hab ich doch den mittlersten Schwierigkeitsgrad gewählt, welcher bei den meisten Amiga-Racern fordernd ist. Wahrscheinlich hat Gremlin nicht bedacht, dass ich mir gleich den besten Motor und kurze Zeit später das beste Getriebe zugelegt habe. Wie auch immer...das Spiel (hab es in der CD32-Version gespielt) hat etliche Kinderkrankheiten:

* Schwierigkeitsgrad (wie bereits angesprochen) ist ein Witz-> größtes MANKO! ->größter Motivationshemmer
* die AGA-Grafik sieht schlechter aus, als beim damaligen Lotus Esprit Turbo Challenge, welches 4 Jahre älter ist!
* Scrolling ruckelt, insbesondere bei Bergpassagen (oder was das sein soll), die "Berge" bestehen dabei aus lachhaften 2 Farben und sind in Rechteckform gehalten
* so gut wie jede Kurve kann selbst mit über 300km/h genommen werden, bremsen muss man eigentlich nie
* Streckenrandobjekte sind ein Witz (Laternen, Bäume, Büsche bestehen meist nur aus 4-5 Farben), meist steht gar nichts am Streckenrand
* völlig Fehl am Platze: Rückwartsgang und Treibstoffanzeige (man muss ja nie nachtanken)
* fährt man gegen eine Tunnelmauer, so prallt man wie ein Flummi zurück

Positives:
* hervorragender CD-Soundtrack (bis auf den Titeltrack, welcher in der Diskfassung besser klingt)
* im 2P-Modus sicherlich reizvoll

Ich werte mit ach und krach auf 6 Punkte auf, aber nur, weil die von mir ebenfalls angetestete SNES-Version deutlich besser ist und weil die CD-Tracks einfach super klingen. Ansonsten ist der Racer insbesondere in der A500-Version (noch farbärmer, noch ruckeliger) nicht empfehlenswert. Hier ist der Weggang des Magnetic Fields Team von Gremlin deutlich spürbar.

FAZIT: Wenn, dann spielt die SNES-Version, welche grafisch und spielerisch besser, als die CD32-Fassung ist. Des Weiteren kommt es mir langsam aber sicher so vor, als ob der Richi Löwenstein der "Rosa-Rot-Redakteur" des Joker-Verlages war:
Dieses Spiel hat er viel zu hoch bewertet (selbst höher, als alle englischen Magazine!), Wing Commander, Rise of the Robots. Das schreit förmlich nach einem Interview mit ihm!

Richtig...
...mit diesem Racer wollte Gremlin an glorreiche Zeiten von Super Cars/Lotus anknüpfen, welches ihnen nicht ganz gelungen ist. Habe das Spiel immer nur spartanisch angespielt, aber soviel kann ich bereits dazu sagen. Schade...das Potenzial zum Hit war auf jeden Fall da!

Das beste an Top Gear 2 ist die Musik. Spielerisch doch klar hinter Jaguar und Lotus.

Habs hier im Original für meinen Amiga, aber bisher nur kurz angetestet, so das ich wenig dazu sagen kann obs an die Qualität von Jaguar XJ 220 bzw. der Lotus-Reihe drankommt.

Top Gear 2 war am SNES eine Offenbarung. Top Gear 1 (oder besser: Top Racer) war schon gut, mit eingängien Liedern, aber immer machbar, wenn auch mit tw. unfairen CPU-Aktionen.

Top Gear 2 am SNES war gut - die Strecken viel abwechslungsreicher, sinnvolles Level-Up bei Motor, Reifen und Nitro dazu jede Menge coole Extras auf den Straßen Allerdings gibt es auch eine völlig sinnfreie Tankanzeige - da es nämlich keine Boxen gibt, die man deshalb anfahren hätte müssen (anders als in Teil 1 wo der Boxenstopp und der Spritverbrauch über Sieg oder Niederlage entschieden).

Lotus und Top Gear 2 sind sich ziemlich ähnlich, allerdings fand ich die SNES-Version motivierender.