Ich hatte die letzten Tage mal wieder etliche Runden mit der PS1-Version gedreht und es macht immer noch richtig Laune. Die Fahrphysik balanciert gekonnt zwischen Arcade und Simulation und macht einfach Spaß. Die KI ist zwar hier und da recht ruppig, wirkt aber wesentlich lebendiger und glaubwürdiger als die GT-Konkurrenz. Dazu gibt's mit 3D-Cockpit (samt zerstörbarer Windschutzscheibe), dynamisch wechselnden Wetterbedingungen und einem komplexen, wenn auch visuell nicht immer ganz überzeugenden Schadensmodell Features, welche bei PS1-Racern sonst eher nicht zum Standard gehörten. Die Physik-Engine glänzt nicht nur beim Fahrmodell, sondern auch bei der Kollision zweier Autos. Bei anderen damaligen 32-Bit-Rennspielen, wie F1 98 oder auch Gran Turismo erinnert das Verhalten der Fahrzeuge in solchen Situationen eher an Flummis, bei TOCA wirkte das alles schon damals deutlich glaubwürdiger. Leider kann die Darstellung der Strecken mit der guten Fahrzeugoptik nicht mithalten. Detailarme Texturen, viel Popup und grobpixelige Hintergründe laden nicht unbedingt zum Verweilen auf den Kursen ein. Die Bildrate bleibt dafür auch im dichten Gedränge des Fahrerfeldes erfreulich konstant, wenn auch nur mit den PS1-üblichen 25 Bildern pro Sekunde.

Neben einem Meisterschaftsmodus, in welchem man die britische Tourenwagensaison von 1998 nachspielt, gibt es noch den arcadigen Challengemodus, sowie den Konstrukteursmodus. Hier starten alle Fahrer mit dem selben Fahrzeug, bei dem es sich aber nicht um Tourenwagen handelt, sondern alle möglichen Modelle, von Formel Ford und Ford Fiesta bis Lister Storm und Jaguar. Für Abwechslung und Langzeitmotivation ist also durchaus gesorgt, auch wenn ein echter Karriere-Modus leider fehlt.

Anfänger müssen allerdings auf die heutzutage bei Codemasters-Rennern üblichen Hilfsfunktionen wie Ideallinien, Zurückspulen oder auch nur eine simple Neustartfunktion eines Rennens verzichten. Zudem darf man in der Meisterschaft nur nach Abschluss eines Rennwochenendes (welches stets zwei Rennen beinhaltet) speichern, beim Konstruktersmodus erst am Ende einer Meisterschaft( vier Rennen). Puristen dürfte all dies wohl kaum stören.
Kommentar wurde am 23.11.2021, 11:00 von ScroogeMcDuck editiert.

Hm, da konnte der Tester bezüglich der Formel 1 Lizenz wohl schon zukünftiges erahnen..

Das Spiel selbst war großartig und eine Liebeserklärung an den Splitscreen, habe das seinerzeit immer mit einem guten Freund im Karrieremodus gespielt, hat übelst motiviert und Spaß gemacht

Mal wieder 10

Toca 2 ist das Netzwerkspiel in meinem Bekanntenkreis - und bis jetzt Einzige Ok, GPL und GP3 sind noch in der Pipeline. Ob's was wird?

Toca 2 bietet auf jeden Fall eine gute Mischung aus Acrade Racer und Simulation. Es macht Spaß am Setup zu basteln und auch mal andere Autos auszuprobieren. Um ehrlich zu sein kann ich zu den Solo-Modi gar nichts sagen, nachdem alle Strecken freigefahren waren gab es nur noch Testfahrten und Netzwerkspiel - OpenVPN sei Dank

Naja, den ersten Teil fand ich auch nett (hatte ich für den PC) zumal damals im Bereich Tourenwagen wenig gab. Soweit ich mich erinnere waren da die Fahrzeuge/Fahrer der BTC simuliert ... was ich damals als angenehmer empfand als die (derzeitig ruhende) DTM

So war auch der Teil 2 dann in allen belangen besser.
Wobei sich (rein subjektiv) an der Physik-Engine wenig bis garnichts getan hatte.

Man merkte doch schon deutlich das es ein Konsolenport war.

Aber dank GrandPrix-Legends war eh alles andere kalter Kaffee ... so auch dieses Spiel

... ich konnte mit Gran Tourismo gleich gar nichts anfangen... Aber das schiebe ich halt auf meine grundlegende Antipathie diesem Genre gegenüber.

danke!

zum spiel:
nochmal eine ganze schippe als der erste teil. es wurde einfach alles noch mal verbessert! schlicht unglaublich

Ist gelöscht!

Edit... AAARGH...
Text und Note, welches für Teil 1 gedacht waren bei Teil zwei reingeballert...

Ich möchte meine Wertung neu vergeben - bitte!
Kommentar wurde am 26.11.2012, 19:27 von forenuser editiert.