Dieses Jiiiihaaaa war für mich das Ding schlechthin, die Motivation, die Überraschung, das Gimmick bei Lotus 2. Der Grund, mir irgendwann doch einen Amiga zuzulegen.

Na gut, das war ja bei diesen Pseudo-3D-Racern aus den 90ern eher die Regel als die Ausnahme, dass die Computergegner nicht "richtig" KI-gesteuert gefahren sind, sondern nur alibimäßig im Kreis gescheucht wurden, ähnlich wie der "künstliche Hase" beim Windhundrennen.

Die Sprachsamples (auch das "Marks, Set, Go" aus Lotus 2 ist ja nicht mehr drin) passten wohl nicht mehr auf die Disks.

Ich habe das Spiel nun nochmals genauer unter die Lupe genommen. Dabei habe ich alle 6 Modi (3x Zeit + 3x Runden) erfolgreich absolvieren können.
Mit der 500-er Version habe ich im Easy+Medium Modus die Zeitstrecken und die Easy-Rundenvariante abgefahren. Danach bin ich auf die CD-32 Version umgestiegen, um die Lotusboliden über die Medium+Hard Rundenpisten zu jagen und die fehlende Hard Zeitliga zu bewältigen.
Der Easy-Modus stellt übrigens überhaupt keine Anforderung dar. Da kann man sich seelenruhig zwischendurch ein Käffchen kochen bzw. Opa Bräsig von nebenan an die Tastatur lassen.

Pat muss ich zustimmen:
Das Streckendesign lässt bei der Ultimate Challenge doch ein wenig Federn. Einige Strecken wirken vom Design her sogar lieblos dahingeklatscht. Wo wir gerade beim Stichwort "lieblos" sind:
- Wieso gibt es keine Bremslichter mehr zu bestaunen?
- Wieso steuern die anderen Kontrahenten im Rundenmodus NIE die Boxen an?
- Wieso gibt es beim Durchfahren des Lastzuges (Stadtautobahn-Strecke) nur ein komisches Geräusch, wo doch beim 2. Lotusteil, meines Wissens, ein cooles "Jiiiihhaaaa" durch die Lautsprecher erschallte?
- Wieso wird man bei manchen Strecken von Gegnern überholt, obwohl man schon die absolute Höchstgeschwindigkeit erreicht hat?

Keine Frage, dass ich letztendlich doch sehr viel Freude mit den Lotus-Edelkarossen hatte. Zwar sehen die (Zusatz-) Wagen Elan SE und insbesondere der M200 richtig schnittig aus, doch gerade dem Erstgenannten fehlt es an den nötigen Pferdestärken; gegen den kraftvollen Esprit Turbo, mit dem man so schön flott über die Pisten braust, sieht selbst bei Höchstgeschwindigkeit die Cabriofahrt eher nach lockerem Cruisen aus.
Die Musiken sind Gremlin-typisch 1A. Gerade die Titel 1,4,5 und 6 versüßen einem die Fahrt. Übrigens sind die Titel in der CD-Version andere als die in der Disketten-Version.

Bei folgenden Strecken musste ich gleich mehrfach die Savestate-Funktion bemühen:
13. Zeitstrecke im Hard-Modus schwer
15. Zeitstrecke im Hard-Modus sehr schwer
4. Rundenstrecke im Hard-Modus extrem schwer
15. Rundenstrecke im Hard-Modus extrem schwer

Allerdings gibt es auch ein Top Gear 2 von Gremlin für den Amiga, Amiga 1200 und CD32. Hat außer tolle Musik aber nicht viel zu bieten.

@ robotron : Dafür gab es für das SNES Top Gear exklusiv. Und das ist fast "Lotus". Kam ja vom gleichen Publisher Gremlin. Die Musik kam sogar direkt von Lotus.

TG2 kam dann auch fürs MD raus.

Warum es trotzdem nie ein Lotus fürs SNES gab? Nunja, Lotus war dank Amiga/Mega Drive Ähnlichkeiten weniger gut geeignet, einfach mal aufs SNES zu portieren, zumal Gremlin dann schon eine eigene Reihe erst einmal exklusiv fürs SNES rausbrachte.

Schade das es nie ein Lotus für SNES gab, auch wenn es ein anderer (langsamerer) Prozessor war (MOS 65Cxyz vs. Motorola 68000). Wer weiß vlt. hatten die Entwickler keine Erfahrung mit ihm, es hätte sich nicht gerechnet was ich nicht glaube oder man konnte Nintendo nicht ausstehen vlt. wegen ihrer Lizenz-Politik oder weiß der Geier

Hat da jemand genauerer Infos, das wäre sicher spannend zu erfahren.

Ich finde, das war der beste Teil der Serie. Am meisten Abwechslung, am besten Einstellbar, drei Autos zur Auswahl. Toll!

Okay, einige Strecken von Teil 2 waren besser designt, ja, dafür gab es bei Lotus 3 Strecken bis zum Abwinken.
Auch die Tatsache, dass man wählen konnte, ob man das Checkpointsystem will oder nicht, fand ich toll.

Einige der Grafiksets (vor allem wenn die Strassen dieses doofe Schachbrettmuster statt Streifen hatten) fand ich allerdings doof und habe mich immer geärgert, wenn eine Zukunfts-Strecke kam - passt einfach nicht.
Kommentar wurde am 09.01.2013, 09:14 von Pat editiert.

Mein absoluter Lieblingsteil der Lotus-Reihe, auch wenn er nicht Meinem so gut war wie Lotus 2.

Laut Anleitung ist der CD Soundtrack von Neil Biggin.

Mal ein richtig guter Test, den da die voreingenommene PP-Redaktion vom Stapel gelassen hat. Nur Knut Gollert liegt ein wenig daneben:
"Die Grafik ist genauso flüssig und detailreich wie die des zweiten Teils."
Der zweite Magnetic Fields-Flitzer scrollt doch ein wenig schneller auf ungetunten Freundinnen und mehr Details gibt es ganz klar beim dritten Teil!

Lotus III war eigentlich nur ein Update der ersten beiden Teile! Etwas bahnbrechend neues gab es, (bis auf ein paar neue Strecken und diesen RECS-Editor) nicht! Es vervollständigte nur diese Serie und bügelte die bekannten Mankos der Vorgänger aus! Nach wie vor ist für mich die Lotus-Serie neben dem "Jaguar XJ 220" die beste Arcade-Raser-Action auf dem Amiga, aber der OHA-Effekt, den der erste Teil und die bildschirmfüllende Präsentation vom zweiten Teil brachte, blieb diesmal aus, ähnlich wie beim dritten "The-Last-Ninja"! ...es gibt eine emotionslose 8!Das Game hat´s verdient! Kult ist nach wie vor aber Teil 1 & 2!

Na dann bis zum Jahre 4741 lieber Commodus!
Aber mal Spaß beiseite...
Diese mehrere Millionen von Strecken waren natürlich möglich, auch wenn sie sich dann immer nur ein bisschen von einander unterscheiden. Ich habe von dem Editor nur ganz kurz Gebrauch gemacht, da die vorhandenen Strecken völlig ausreichen.